1单元式设计
单元式设计，适应性强，制造安装方便JC伸缩装置由数个相同的单元组成，各单元功能独立、明确，有利于设计、制造、安装、检测等各个环节，采用“化整为零”的结构形式减少了伸缩装置水平和扭转变位的**值，可达到更大的变位效果。
2多向变位设计
多向变位设计，拥有良好的适应变位功能：JC伸缩装置通过变位箱将变位系统和混凝土结构分离，提升了整个伸缩装置的变位性能，同时通过“U”型螺栓组、活动板与变位轴之间的铰接保证了整个伸缩装置的结构稳定性，又具有优良的多向变位性能。
3良好的抗振性能
良好的抗振性能，使行车通过更舒适：JC伸缩装置在钢板与混凝土之间、钢板与钢板之间设置了高分子阻尼材料，减小了车辆等荷载的振动效应，同时在梳齿端面和根部槽口处进行圆弧过渡设计，有效地降低了普通构造接触面迅速过渡时对桥梁和车辆的冲击振动。
4耐久性优良
优良材料的运用，增强了伸缩装置的环境适应性，延长了使用寿命：JC伸缩装置主材采用低合金高强度结构钢，该材料大幅提高了伸缩装置的抗压及抗剪能力。伸缩装置中的高分子阻尼材料具有强劲的弹性和机械强度，抗疲劳性能好，减弱了车载对伸缩装置的反复冲击力。同时该装置采用的自由伸缩体系设置在路面表层，主件的自由伸缩功能不受附属结构的制约，进而大幅提高伸缩装置的使用寿命，此外止水带设置在伸缩装置下面，避免其直接暴露在大气中，延长使用寿命。
5环保低噪音
独立的环保低噪音设计方式，有效减少对周围环境的噪音污染：JC伸缩装置采用梳齿形式，两个梳齿交叉的宽度为一个轮胎的宽度，车辆行驶平稳，不会产生泵气效应，减少了噪音源的数量，同时梳齿与齿槽之间的圆弧过渡不仅减少了车辆的冲击振动，而且减少了车辆行驶的冲击噪音，钢板和混凝土之间的高分子阻尼材料避免了钢板和混凝土的刚性碰撞，从而弱化钢板和混凝土之间的噪音，减少了对桥梁周边居民环境的影响，更适合城市桥梁的选用。
6施工、维养方便
便利化的施工工艺，降低了施工难度和维修成本，更是保障施工质量的前提：JC伸缩装置大幅降低了对预留槽口深度的要求，并且该伸缩装置在安装时，可先将锚固螺栓与预埋钢筋焊接定位，再将梳齿板调平，解决了模数式伸缩装置定位与调平同时操作而相互干扰的问题，大大提高了施工效率与工程进度。当装置需要维修时，只需对损坏的单元单独拆装更换，且只要求横桥向有一个车道宽度的作业面，可以在不中断交通的情况下对模块进行局部更换，运营成本低，经济和社会效益均十分显著。
综上所述，JC系列多向变位梳齿板式桥梁伸缩装置实现了变位装置和混凝土的分离，满足了桥梁纵向、横向、竖向及扭转等多向变位的要求，具有功能显著、性价比高、噪音低、环保耐久、抗振性能好、安装方便、后续维养费用低等优点。
